หม้อต้มแก๊ส ในที่นี้ขอพูดถึงหม้อ ต้มแก๊สระบบดูดเพียงอย่างเดียว มีทำหน้าที่เป็นตัวจ่ายปริมาณแก๊สสู่ห้องเผาไหม้ไม่ต้องไปดูถึงหลักการทำงานของมันให้เครียด ปวดหัว เอาเป็นว่ามันมีหน้าที่จ่ายเมื่อเรากระทืบคันเร่ง และเมื่อถอนคันเร่งก็หยุดจ่าย ก็แค่นั้น หลังจากที่ได้ทดลองใช้มาหลากหลายยี่ห้อพอสมควร ก็เลยให้นิยามของหม้อต้มในอุดมคติในทัศนะของผมเองว่า ต้องจ่ายทันทีทันใดเมื่อกระทืบ หม้อต้มทุกยี่ห้อ ทุกรุ่น ทุกชนิด เวลาเหยียบคันเร่ง แวคคั่มจะไปดึงไดอะแฟรมให้หม้อต้มปล่อยแก๊สออกมาเหมือนกันหมด........
เอ้ายังงั้นก็ใช้หม้อต้มยี่ห้อไหนก็ได้ซิ ไม่จำเป็นต้องเลือกยี่ห้อ ชนิด รุ่น ไม่ใช่ครับ ตามทฤษฎีของผมไม่คิดเช่นนั้น การที่จะเลือกหม้อต้มแก๊สตัวไหนมาใส่ในรถของเราในทฤษฎีของผมมีสองข้อใหญ่ๆที่ต้องให้ความสำคัญคือ
ทั้งหมดที่กล่าวมานี่แหละที่ผมเรียกว่าหม้อต้มในอุดมคติ ไม่ใช่หม้อต้มใบนี้ผลิตจากอิตตาลี เหรอต้องใบโพธิ์ ไม่ใช่หม้อต้มนี้รัปประกัน 2 ปี 10 ปี ดังที่เข้าใจกันอยู่ในทุกวันนี้ หรือท่านว่าเช่นไร
ในอุดมคติ นั่นหมายถึง ในความเป็นจริงนั้นไม่สามารถทำได้ หรือไม่มีจริงในโลก มีเพียงแต่ใกล้เคียง หรือ พูดง่ายๆหม้อในฝัน หม้อต้มนั้น จริงๆแล้วมันไม่ได้ต้มแก๊สอย่างชื่อของมันหรอกนะครับ มันเอาน้ำร้อนจากเครื่องมาระบายความเย็นจากการทำงานของมัน หน้าที่มันคือ ลดแรงดันจากถัง มาให้พอเหมาะกับความต้องการของเครื่อง ในการทำงานนั้น ตัวมันจะเย็น ตากฏเทอโมไดนานมิกส์ 